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到了下半年，共享经济浪潮消退，裸泳者逐渐显现。ofo因退押金事件风雨飘摇，途歌的运营模式被视作行业痛点，豪车的高维护费用和随开随停产生的运营成本，都变成途歌死亡的原因。纵然经历了6轮不菲的融资，但还是没能跟得上烧钱的速度。去年下半年，与ofo一样，途歌也陷入了拖欠用户押金的负面，关键是ofo的押金才199，途歌的为1500。今年元旦节王利峰刚到北京十里堡，就被用户及合作商们围堵，到最后不得不求助于警察才得以脱身。

五、部分先进制造业纳税人申请退还增量留抵税额的其他规定，按照《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部 税务总局 海关总署公告2019年第39号，以下称39号公告）执行。六、除部分先进制造业纳税人以外的其他纳税人申请退还增量留抵税额的规定，继续按照39号公告执行。

2001年，张士平在中国产业从轻工业向重化工业转型的浪潮中涉足电解铝，此后于2005年进入上游氧化铝领域，2011年进入高精铝板带箔、新材料领域，2014年进入采矿领域。截至2014年末，中国宏桥产能达到402万吨，超越俄铝等世界巨头，成为世界第一。

第一架日本E-2D目前正在接受飞行试验，该机于2017年10月首次从佛罗里达州圣奥古斯丁的诺斯罗普格鲁曼飞机集成中心进行首飞，预计将在2019年末交付给日本。E-2D是E-2 Hawkeye舰载机载预警机的最新升级型号，目前已经列装美国海军。该机配备了洛克希德马丁公司的新研发的AN / APY-9超高频雷达，能够探测和跟踪巡航导弹和低可探测性飞机（隐身飞机）。

机会进入重整阶段，寻觅重生机会债务问题持续发酵，2018年12月，坚瑞沃能收到债权人陕西凯瑞达实业有限公司的催款函，告知因坚瑞沃能未能按照相关约定还款，凯瑞达公司已委托律师向西安市中级人民法院申请坚瑞沃能破产重整。凯瑞达在催款函中称，坚瑞沃能应于2018年11月20日向凯瑞达付款30.75万元，逾期坚瑞沃能应向凯瑞达还清欠款总额人民币530.75万元，但坚瑞沃能一直拒绝付款。

某不愿具名的营销人士指出，“他们这个点很人性化，前期大家转发是觉得他们退全款有点爆，临近夺冠时，又变为怀疑退款的社交性转发，退款之后又是一轮正面传播。节奏点很多，也很社会化。”相比万达的重金赞助，Boss直聘、马蜂窝、知乎的重复式广告，华帝的营销方案成为这届世界杯广告营销战最大的看点。不过，也有人提出质疑，“一个品牌不能只靠营销动作取胜”，思创客品牌创始人李婷指出，“热潮过去，华帝是否还能存活在消费者心中，还是一个未知数。”