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“马哈蒂尔的北京之约表明，中国不会被马来西亚忽视”，香港《南华早报》6日以此为题评论说，尽管马哈蒂尔将200亿美元的中资项目搁置，但这位92岁的领导人仍希望加强与亚洲巨人的关系。文章回顾了马哈蒂尔此前作为总理时期7次访问中国的经历，称如果此行成功，将是马哈蒂尔作为总理的第八次访华。

消费者赔付金作为平台规则的一个具有创新性的内容，其对商家产生约束力的法律基础，取决于其法律属性。如果按照传统的观念，将消费者赔付金单纯地视为对合同双方具有约束力的合同条款，则应当适用合同法的相关条款。需要指出的是，网络平台的规则体系，在形式和实质上，都已经超越了传统的合同法所适用的理想形态，即仅具有相对性效力的合同。在形式上，平台规则不仅存在于平台和商家之间，也在平台上被醒目地公示，因此极易使不特定的公众产生信赖利益，这已经全然不同于传统上通常不会进行公示的合同条款。在广泛的规则公示和产生消费者信赖利益的情况下，继续把平台规则简单地界定为合同条款，机械适用合同法上的各项规则，有可能会造成削足适履，无法适应数字经济时代新型商业和交易模式的需求。

资料图：美国总统特朗普。中新社记者 陈孟统 摄特朗普说，“普京邀请了我，庆祝战争的结束，这是件大事……我感谢这一邀请。”但他同时表示，由于阅兵式将于2020年5月9日举行，恰逢美国大选选战的关键周期，因此他仍在考虑，“如果可能，我会很愿意出席。”

当日，特斯拉在华门店暂停预订，随后车价上浮13.9万~25.7万元，这无疑将严重影响市场销售。在中美贸易摩擦夹缝中，特斯拉能否尽快将中国建厂问题落地，成为其绕开贸易摩擦的重要突破口。而中国政府加快开放的步伐让特斯拉最终如愿以偿。在今年达沃斯世界经济论坛上，中央财经领导小组办公室主任刘鹤表示，中国将在制造业领域取消或降低对外商投资的限制。

港股市场是一个高度成熟的市场，也是一个国际化程度极高的市场，全球的资金自由流动，自由买卖。机构为主的资金有较强的专业性，不会参与无价值的炒作，且机构资金偏好龙头企业，一些处在夕阳产业的公司和没有竞争优势的公司不受待见就是自然而然的事了。不难预见，未来港股的尾部公司将成为弃儿，港股“沙漠化”的生态会持续下去，只有头部公司和部分新兴企业才能有众星拱月的待遇。

但中国对新能源汽车旺盛的市场需求，推动了特斯拉一直在寻找落地中国的可行性方案。上海是“追求”特斯拉最早的行动者，而丁磊是整个事件的亲历者和操盘手。“在浦东任副区长期间，我曾跟特斯拉有过一段交往。2014年5月左右，浦东为特斯拉建成了一个海外最大的超级充电站，马斯克亲自到场剪彩。我代表浦东去跟特斯拉商谈今后的合作和生产。”他对《中国新闻周刊》回忆，当时与特斯拉全球几乎所有业务板块的负责人进行了深入交流，并考察了他们的工厂、技术中心和核心供应商，向他们发出邀请，建议他们在上海建厂，尽快实现在中国的本土化生产。