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添加时间:“原来只要深踩一脚油门就会有推背感,车辆提速比较快。”他告诉记者,召回升级后,自己的CR-V已经无法再拿出之前的动力表现,“现在这辆车的油门响应变慢了,前期的提速变慢了,可能是发动机扭矩变小了。”同时他还发现,自己的CR-V油耗比以前更高了,“在相同的路段,召回升级后的汽车百公里油耗要比原来多1升左右”。
“去年面向授信一千万以下的客户提供的贷款,增加了21.8%,应该说这个速度还是比较快的。刚刚总理的报告提出今年要求大中小银行的贷款对小微企业的贷款增长要在30%以上,我相信我们也能够做到这一点。”郭树清说道。郭树清坦言,解决小微企业包括中型企业、民营企业贷款难、贷款贵的问题,确实是一个系统的工程。对银行来说一个巨大的挑战,就是一定要获取足够的信息,“你贷出去的款,贷给合适的企业,这个企业是能够正常经营的,而不是投资炒作,投机炒作的。贷款的本金和利息要收回来,这个方面我们这些银行业做了很多的探索。”
责任编辑:张恒新华社新德里12月7日电(记者赵旭)印度政府日前通过一项农业出口政策,力促农产品出口,希望到2022年使印度农产品出口额较现在大幅增加。据悉,这一政策旨在通过适当的政策工具激发农业领域和农产品出口潜力,使印度农产品在全球拥有更大影响力并增加农民收入,目标是到2022年农产品出口额从目前的300亿美元增加到600亿美元,并在未来数年增至1000亿美元,同时使农民收入在未来三年持续增加。
小米印度市场“称王”业内人士认为,小米在全球的增长很大一部分来自印度市场。IDC的报告显示,在过去几个季度中,小米已经超越三星成为印度市场出货量第一的智能手机品牌,在印尼市场,小米也在缩小与三星的差距。Canalys则在另一份报告中指出,今年二季度,小米和三星在印度智能手机市场均有明显增长,二者合计市场份额从去年同期的43%提升到了60%。其中,小米出货量超990万台,略高于三星,市场份额从去年二季度的18%增长至30%。
再次,老龄人口占比急剧增加,产生双重负面影响。一方面,日本医疗、养老等社会负担持续加重,长期靠财政赤字弥补,使日本财政状况恶化。另一方面,尚未步入老年的日本人对社会保障缺乏信心,提前规划养老,也是日本消费紧缩的重要原因。日本不少政界和学界人士认为,尽管平成元年(1989年)日本总生育率已降至1.57,少子化问题已非常严重,但由于政府认为“总有一天会迎来第三次婴儿潮”,未及时采取有力对策。平成30年来,日本少子老龄化形势更加严峻,出现了全世界前所未有的高龄社会。
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