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屈尔说，关税将从各方面拖累美国经济发展，贸易摩擦持续越久，痛苦会越大。世界贸易咨询公司10月初发布的一项研究显示，受贸易摩擦影响，今年8月美国进口商支付的关税成本比去年同期增加了约14亿美元，增长45%，这些关税成本最终将被转嫁给美国企业和消费者。

被问及以方“铁穹”防空系统为什么没有拦截这枚火箭弹，以军发言人罗嫩·马内利斯仅回答，“铁穹”“防卫它所部署的地区”。[将“有力”应对]以色列总理本雅明·内塔尼亚胡24日抵达美国，打算访问4天。获知火箭弹袭击，内塔尼亚胡发布视频声明，说这是一起“令人发指”的袭击，以方将作出“有力反应”；他25日晚些时候会晤美国总统唐纳德·特朗普后立即回国，以便“近距离指挥行动”。

那么，以爱德华琼斯为代表的传统投顾机构到底是如何看待智能投顾业务的呢？前几年，越来越多财富管理机构推出了智能投顾业务，包括那些原本声称不涉足该领域的公司。爱德华琼斯的管理合伙人Jim Weddle却说他们并不打算推出智能投顾业务。理由是他们选择为那些谨慎的长期投资者服务，其中并不包括自主投资者以及对价格过于敏感的客户。如果定位于后者，或许不得不考虑推个智投项目。Weddle声称，客户有很多的途径可以实现他们想要的智投服务，但爱德华琼斯宁愿放弃这个市场，把它交给别的金融服务商。

尽管可以利用“安全港”条款来规避，版权所有者也因为看好它的病毒式传播而没有立即对其提起诉讼，但YouTube深知，这种运营方式绝对不具备可持续性。（注：“安全港”条款规定，网络服务提供商在收到警告后，如果立即撤下侵权内容，可以不用为用户的侵权行为负责。）

霍尔特还说：“在1月1日至3月1日之间，你会看到成千上万的Jump自行车和电动滑板车进入美国街道。”最终Uber的目标是让用户可以通过一个App呼叫各种交通工具。同时，Lyft等Uber的竞争对手也在整合各种公共交通工具。纽约大学商业院教授阿鲁·萨丹拉彻（Arun Sundararajan）认为：“在未来短短几年里，会出现一个或者两个App，它们能打通所有交通运输模式，这是一个愿景，所有努力都是冲着这一愿景去的。”

【英国石油CEO杜德利：当前油价水平健康，市场相对平衡；预计油价将处在50-65美元/桶水平】【总体来看，在新兴市场，相较于债券，更倾向于交易股票】贝莱德首席投资策略师Turnill：对强势美元的担忧减少，认为美联储至少在2019年下半年之前都将按兵不动，我们的指标显示自2018年末以来，市场对地缘政治的关注温和消退。